Carleader opracowuje automatyczną kamerę samochodową CCD pracującą w trybie dziennym i nocnym, dostosowującą się do zmieniających się warunków drogowych i oświetleniowych

Kamera samochodowa zaprojektowana z myślą o rzeczywistych warunkach jazdy. Carleader opracowuje automatyczną kamerę samochodową CCD pracującą w trybie dziennym i nocnym, dostosowującą się do zmieniających się warunków drogowych i oświetleniowych. Automatyczna kamera samochodowa CCD typu dzień i noc z funkcją wycinania podczerwieni i szerokim kątem 140 stopni stawia czoła praktycznemu wyzwaniu w monitorowaniu pojazdów użytkowych: warunki oświetleniowe mogą zmieniać się w sposób ciągły podczas pracy pojazdu. Łącząc czujnik światła CDS, automatyczne przełączanie IR-Cut, zmotoryzowaną automatyczną migawkę, szeroki kąt pokrycia 140° i 11 diod IR LED, CL-829AS firmy Carleader zapewnia bardziej adaptacyjne podejście do projektowania kamer pojazdu. Opcje CVBS/AHD, stopień ochrony IP69K i obudowa ze stopu aluminium dodatkowo ułatwiają integrację z aplikacjami monitorowania samochodów ciężarowych, autobusów, przyczep i floty. 

Kiedy kamery samochodowe muszą dostosować się do zmiany oświetlenia

Kamera pojazdu nie zawsze działa przy stałym oświetleniu. Ciężarówka może opuścić oświetloną zewnętrzną drogę i natychmiast wjechać do tunelu, przejść z trybu dziennego do nocnego lub doświadczyć silnych zmian oświetlenia podczas przejazdu przez obszary miejskie i przemysłowe. Z tego powodu automatyczna regulacja obrazu może być szczególnie przydatna w systemach kamer pojazdów użytkowych. Zamiast korzystać z jednego stałego warunku obrazowania przez cały dzień, Carleader CL-829AS łączy w sobie kilka automatycznych funkcji, aby reagować na zmiany w oświetleniu otoczenia. Kamera integruje czujnik CDS, automatyczny system IR-Cut i automatyczną migawkę z napędem, tworząc rozwiązanie kamery zaprojektowane z myślą o zmieniających się rzeczywistych warunkach pracy pojazdu.

Czujnik CDS i podczerwień umożliwiają automatyczne przełączanie dnia/nocy

Jedną z głównych cech tej automatycznej kamery samochodowej CCD typu dzień i noc jest jej system automatycznego przełączania. Wbudowany czujnik światła CDS wykrywa zmiany poziomu oświetlenia w otoczeniu, a mechanizm IR-Cut przełącza kamerę między trybem pracy w dzień i w nocy. Pomaga to w automatycznym przełączaniu kamery, zamiast wymagać od operatora pojazdu lub instalatora ręcznej zmiany trybu kamery. W przypadku kamer ciężarówek, kamer cofania i kamer monitorujących pojazdy funkcja ta jest szczególnie istotna, gdy pojazdy działają w sposób ciągły o różnych porach dnia.

System ma za zadanie reagować na sytuacje takie jak:

• Jasne światło słoneczne
• Zmiany oświetlenia zewnętrznego na wewnętrzne
• Wejścia i wyjścia z tuneli
• Przejścia z dnia na noc
• Jazda w nocy

Dzięki temu kamera może znajdować się w innym położeniu niż podstawowa kamera samochodowa o stałych parametrach.

Zmotoryzowana automatyczna migawka do dynamicznych warunków oświetleniowych

Kolejną cechą wyróżniającą jest wbudowana automatyczna migawka z napędem silnikowym. Podczas pracy pojazdu ilość dostępnego światła może szybko się zmieniać. Zmotoryzowana migawka automatycznie dostosowuje się do warunków oświetlenia otoczenia, pomagając kamerze dostosować się, gdy pojazd przemieszcza się między różnymi środowiskami. Może to być przydatne dla operatorów flot, ponieważ ta sama kamera monitorująca flotę może wymagać działania przez całą zmianę roboczą, a nie w jednych, stabilnych warunkach oświetleniowych.

Szeroki kąt 140° do monitorowania pojazdów z tyłu i otoczenia

W modelu CL-829AS zastosowano obiektyw o średnicy 2,8 mm i kącie widzenia 140°, zapewniający szerokie pokrycie monitorowania pojazdów z tyłu i otoczenia. Szerokokątna kamera do pojazdów ciężarowych może pomóc w pokryciu większego obszaru za pojazdem użytkowym lub wokół niego, dzięki czemu nadaje się do monitorowania od tyłu i innych zewnętrznych pozycji dozoru. Konfiguracja 140° daje także integratorom systemów kolejną opcję przy projektowaniu układów obejmujących wiele kamer dla samochodów ciężarowych, autobusów, przyczep i innych pojazdów użytkowych.

11 diod LED na podczerwień zwiększa możliwości monitorowania w nocy

Automatyczne przełączanie dzień/noc jest obsługiwane przez 11 diod LED na podczerwień do pracy w nocy. Gdy oświetlenie otoczenia staje się słabe, kamera może przełączyć się w tryb nocny i wykorzystać oświetlenie podczerwone do wspomagania monitorowania. Określone minimalne oświetlenie wynosi 0,1 LUX, dzięki czemu kamera nadaje się do zastosowań, w których monitorowanie pojazdów trwa po zmroku. To połączenie obrazowania CCD, przełączania IR-Cut i diod LED na podczerwień pozycjonuje ten produkt jako praktyczną kamerę pojazdową pracującą w trybie dziennym i nocnym, do transportu komercyjnego i nadzoru floty.

Opcje AHD i CVBS dla różnych systemów wideo pojazdów

Zgodność to kolejna kwestia, którą należy wziąć pod uwagę przy wymianie lub modernizacji kamery pojazdu.

CL-829AS obsługuje konfiguracje wideo CVBS, AHD720P i AHD1080P, umożliwiając wybór odpowiedniej wersji w zależności od istniejącego systemu monitora, DVR lub MDVR.

Dla integratorów flot oznacza to, że kamerę do pojazdów użytkowych można zintegrować z systemami wideo pojazdów różnych generacji, zamiast ograniczać się do jednego formatu sygnału.

Kamera obsługuje także konfiguracje obrazu PAL/NTSC oraz obrazu lustrzanego/bez odbicia lustrzanego, zapewniając dodatkową elastyczność w przypadku różnych instalacji w pojazdach.

Zbudowany do zewnętrznych zastosowań w pojazdach użytkowych

Kamera montowana w pojeździe musi wytrzymać znacznie trudniejsze warunki niż standardowa kamera do monitoringu wewnętrznego.

Model CL-829AS ma obudowę ze stopu aluminium i stopień wodoodporności IP69K, dzięki czemu nadaje się do montażu na zewnątrz pojazdu i w wymagających środowiskach transportu komercyjnego.

Jego temperatura robocza jest określona na -20°C do +75°C z maksymalną wilgotnością względną 95%, natomiast zakres temperatur przechowywania wynosi -30°C do +85°C.

Dzięki temu kamera nadaje się do zastosowań związanych z ciężarówkami, autobusami, przyczepami i innymi pojazdami narażonymi na działanie warunków zewnętrznych.

Od kamery cofania po kamerę monitorowania floty

Chociaż produkt może służyć jako automatyczna kamera cofania, jego zastosowanie nie ogranicza się do pojedynczej pozycji pojazdu.

Zgodnie z informacjami dotyczącymi zastosowania produktu, aparat może być używany do:

• Monitorowanie widoku z tyłu ciężarówki
• Nadzór pojazdów użytkowych
• Monitorowanie floty
• Monitorowanie autobusów i autokarów
• Monitorowanie przyczepy
• Monitorowanie pojazdów w nocy

Można go również zintegrować z kompatybilnymi systemami MDVR i DVR, dzięki czemu może stać się częścią wielokamerowego rozwiązania do nadzoru pojazdów.

Na przykład pojazd flotowy może łączyć kamerę skierowaną do przodu, kamery boczne, kamerę tylną i dodatkowe kanały monitorowania za pośrednictwem platformy MDVR, podczas gdy CL-829AS zapewnia dedykowany szerokokątny widok monitorowania.