Wodoodporny podwójny obiektyw Starligh
Kamera cofania na podczerwień z dwoma obiektywami do ciężarówki
Kamera cofania z dwoma obiektywami i funkcją widzenia nocnego na podczerwień
Wodoodporna kamera tylna 1080P z automatyczną migawką
Konwerter algorytmów wykrywania AI Wbudowana kalibracja pasująca do kamery CVBS/AHD
Kluczowe zalety
1. Kompatybilność z wieloma systemami
Opcjonalne konfiguracje AHD / CVBS / IPC / bezprzewodowe obsługują różne architektury kamer pojazdu.
2. Wybór widzenia w nocy
Wybierz Światło gwiazd lub Podczerwień w zależności od wymaganego środowiska monitorowania w nocy.
3. Szerokie pokrycie boczne
Kąt widzenia 140° zapewnia szeroki widok na boki pojazdu.
4. Projekt pojazdu zewnętrznego
Stopień ochrony IP69K jest odpowiedni do zewnętrznych instalacji kamer pojazdu.
5. Elastyczna orientacja obrazu
Opcje obrazu lustrzanego i niezawierającego odbicia lustrzanego umożliwiają używanie tej samej platformy kamery w różnych pozycjach montażowych.
6. Kompaktowa obudowa
Wymiary 94 × 69 × 40 mm sprawiają, że kamera nadaje się do instalacji, w których przestrzeń montażowa jest ograniczona.
Parametry produktu
Typ produktu: Wielosygnałowa kamera boczna pojazdu
Zastosowanie: Monitorowanie widoku z boku / martwego pola
Przetwornik obrazu: 1/2,7" i 1/1,9"
Sygnał wideo: Opcjonalny sygnał AHD / CVBS / IPC / bezprzewodowy
Wejście wideo: CVBS / AHD720P / AHD1080P opcjonalnie
Zasilanie: standardowo DC12V, opcjonalnie 24V
Tryb obrazu: Lustro/Bez lustrzanego opcjonalnie
Noktowizor: Opcjonalnie światło gwiazd/podczerwień
Oświetlenie gwiazd: 0 LUX (bez diody LED)
Oświetlenie podczerwone: 0,5 LUX (10 diod LED)
Soczewka: 2,0 mm
Kąt widzenia: 140°
Efektywne piksele: 668 × 576
Stosunek sygnał/szum: ≥48dB
System wideo: PAL / NTSC opcjonalnie
Wbudowany mikrofon: opcjonalny
Stopień wodoodporności: IP69K
Wymiary: 94 mm (dł.) × 69 mm (szer.) × 40 mm (wys.)
Temperatura pracy: -20°C do +75°C (maks. wilgotność względna 95%)
Temperatura przechowywania: -30°C do +85°C (maks. wilgotność względna 95%)
Cztery opcje sygnału wideo
To jest główny punkt różnicujący, który polecam podkreślić na całej stronie.
Nadaje się do systemów monitorowania pojazdów opartych na AHD wymagających analogowego wideo HD.
Nadaje się do konwencjonalnych monitorów analogowych i istniejących systemów kamer pojazdów CVBS.
Nadaje się do projektów nadzoru pojazdów wykorzystujących architekturę wideo IP/sieci.
Nadaje się do zastosowań w pojazdach, gdzie wymagana jest bezprzewodowa transmisja wideo.
Dlaczego to ma znaczenie
Instalator floty może współpracować z kilkoma różnymi platformami samochodowymi, monitorami i systemami rejestrującymi. Zamiast pozyskiwać zupełnie inną konstrukcję kamery do każdego projektu, rodzina kamer oferująca opcje AHD / CVBS / IPC / bezprzewodową zapewnia integratorowi większą elastyczność przy określaniu specyfikacji sprzętu. Ważne: są to konfiguracje opcjonalne. To nie są cztery jednoczesne wyjścia z jednej standardowej kamery.
Scenariusze zastosowań
Użyj jako kamery bocznej, aby zapewnić dodatkową widoczność wokół ciężkich samochodów ciężarowych i półciężarówek.
Nadaje się do samochodów dostawczych, autobusów, przyczep i pojazdów flotowych.
Dla flot korzystających z konwencjonalnego analogowego lub analogowego sprzętu do monitorowania pojazdów HD.
Konfigurację IPC można uwzględnić w projektach monitorowania pojazdów w oparciu o sieć.
Konfigurację bezprzewodową można wybrać dla projektów wymagających bezprzewodowej transmisji wideo.
Wybierz opcję Starlight, aby uzyskać kolorowe obrazowanie przy słabym oświetleniu, lub opcję Podczerwień, aby uzyskać aktywne oświetlenie nocne.
Często zadawane pytania
P1: Czym różni się ta kamera boczna od standardowej kamery bocznej AHD?
Kluczową różnicą są dostępne konfiguracje AHD, CVBS, IPC i Wireless Signal, umożliwiające dopasowanie kamery do różnych architektur monitorowania pojazdów.
P2: Czy jedna kamera obsługuje jednocześnie AHD, CVBS, IPC i bezprzewodową?
Nie. Są to konfiguracje opcjonalne. Wymaganą wersję należy dobrać odpowiednio do systemu Klienta.
P3: Jakie opcje widzenia w nocy są dostępne?
Kamera jest dostępna z funkcją widzenia nocnego w świetle gwiazd lub w podczerwieni.
P4: Jaka jest różnica między światłem gwiazd a podczerwienią?
Wersja Starlight jest określona na 0 LUX bez diody LED, natomiast wersja na podczerwień wykorzystuje 10 diod LED i ma specyfikację 0,5 LUX.
P5: Czy tej kamery można używać jako kamery martwego pola w ciężarówce?
Tak. Kąt widzenia 140° nadaje się do monitorowania bocznego i martwego pola w ciężarówkach i pojazdach użytkowych.
P6: Czy dostępna jest wersja IPC?
Tak. IPC jest jedną z opcjonalnych konfiguracji sygnału.
P7: Czy dostępna jest wersja bezprzewodowa?
Tak. Sygnał bezprzewodowy jest również dostępny jako konfiguracja opcjonalna.
P8: Czy kamera może działać w ciężarówce 24 V?
Tak. Napięcie 12 V jest standardem, a 24 V jest opcjonalne.
P9: Czy kamera nadaje się do montażu na zewnątrz?
Tak. Obudowa posiada stopień wodoodporności IP69K.