Kamera tylna do ciężarówki ze stali nierdzewnej 304 IP69K AHD z 4 diodami LED IR Night Vision

Kluczowe funkcje

1. Korpus ze stali nierdzewnej 304 klasy morskiej

Wykonane z prawdziwej stali nierdzewnej 304 zamiast platerowanego stopu cynku. Nie odpryskuje farba, nie ma rdzy pod solą drogową, praniem chemicznym ani wilgocią przybrzeżną – zbudowana tak, aby wytrzymać w śmieciarkach, chłodniach, przewoźnikach owoców morza i sprzęcie portowym.

2. IP69K uszczelniony przed myciem ciśnieniowym

Przetestowano pod kątem strumieni wody pod wysokim ciśnieniem i o wysokiej temperaturze z bliskiej odległości oraz pełnego zanurzenia w pyle. Wytrzymuje codzienne mycie zatok, rozpryski na drogach i zimowe błoto pośniegowe bez kondensacji wewnątrz.

3. Kąt widzenia 120° w obiektywie 3,6 mm

Wystarczająco szeroki, aby zakryć boczne martwe pola i tylne narożniki, a jednocześnie wystarczająco wąski, aby zachować naturalną percepcję odległości. W porównaniu z ultraszerokokątnymi obiektywami typu rybie oko, konfiguracja 3,6 mm zmniejsza zniekształcenia, dzięki czemu kierowcy mogą ocenić, jak blisko przyczepy, krawężnika lub przeszkody znajduje się naprawdę.

4. Noktowizor z 4 diodami LED na podczerwień

Cztery diody LED na podczerwień oświetlają po zmroku obszar bezpośrednio za i obok pojazdu. Skoncentrowany sygnał wyjściowy pozwala uniknąć prześwietlonego rozmycia obrazu, typowego dla gęstych matryc podczerwieni, a przód z hartowanego szkła utrzymuje wysoką klarowność obrazu nawet po latach prania.

5. CVBS/AHD, PAL/NTSC — Twój wybór

Zamów format pasujący do posiadanego monitora lub rejestratora MDVR. Współpracuje ze starszymi systemami analogowymi i nowszymi wyświetlaczami komercyjnymi AHD.

6. 4-pinowe złącze lotnicze

Blokowanie, uszczelnienie i odporność na wibracje. Standardowe złącze w większości rejestratorów MDVR i wiązek elektrycznych o dużej wytrzymałości — znacznie bardziej niezawodne niż gołe pigtaile lub wtyczki RCA w trudnym terenie.

Dane techniczne

Rodzaj produktu: Wytrzymała kamera samochodowa z widokiem z boku / z tyłu

Materiał obudowy: stal nierdzewna 304

Okno przednie: Szkło hartowane o wysokiej przezroczystości

Wejście/wyjście wideo: CVBS/AHD (opcjonalnie)

System wideo: PAL / NTSC (opcjonalnie)

Soczewka: 3,6 mm

Kąt widzenia: 120°

Widzenie w nocy: podczerwień, 4 diody podczerwieni

Stopień wodoodporności: IP69K

Zasilanie: DC 12V (standard) / 24V (opcjonalnie)

Złącze: 4-pinowe lotnicze

Wbudowany mikrofon: Nie

Temperatura pracy: -20°C ~ +75°C (maks. wilgotność względna 95%)

Temperatura przechowywania: -25°C ~ +85°C (maks. wilgotność względna 95%)

Aplikacje

• Ciężarówki, ciągniki i naczepy — monitorowanie tylnego cofania i bocznego monitorowania martwego pola
• Autobusy, autokary i minibusy — kamery bliskiego pola widzenia po stronie pasażera
• Śmieciarki, zamiatarki i pojazdy sanitarne — przystosowane do mycia chemicznego
• Samochody chłodnie (reefery) — odporne na zamarzanie i rozmrażanie oraz na kondensację
• Statki morskie, łodzie robocze i sprzęt portowy — odporne na mgłę solną
• Maszyny górnicze, budowlane i rolnicze
• Modernizacje floty, projekty integracji monitorów MDVR i AHD

Dlaczego warto kupować u nas

Jesteśmy chińskim producentem specjalizującym się w systemach kamer do pojazdów ciężarowych. Poza tym standardowym modelem obsługujemy:

• Niestandardowa konfiguracja PAL / NTSC i CVBS / AHD
• Niestandardowa długość kabla i złącze dostosowane do uprzęży
• Logo marki własnej, opakowanie i branding floty
• Ceny hurtowe dla dystrybutorów, integratorów systemów i instalatorów na rynku wtórnym

Prześlij nam model swojego monitora/MDVR i typ pojazdu, a my potwierdzimy zgodność i wycenę w ciągu 24 godzin. Zamówienia próbek są akceptowane.

Często zadawane pytania

Pytanie 1. Jaka jest zaleta obudowy ze stali nierdzewnej 304?

O. W większości „wytrzymałych” aparatów zastosowano stop cynku z malowaną powłoką, która odpryskuje po jednej zimie soli drogowej. Stal nierdzewna 304 sama w sobie jest odporna na korozję, dlatego jest zalecana do zastosowań morskich, sanitarnych i chłodniczych.

Pytanie 2. Czy IP69K to to samo co IP67?

O. Nie. IP67 obejmuje tylko tymczasowe zanurzenie. Stopień ochrony IP69K jest testowany pod kątem działania strumieni pod wysokim ciśnieniem i w wysokiej temperaturze — dokładnie w środowisku myjni samochodów ciężarowych — i jest to stopień, jakiego należy oczekiwać w przypadku pojazdów użytkowych.

Pytanie 3. Czy mogę używać tej kamery w ciężarówce 24 V?

O. Tak. Standardowy SKU działa na napięciu DC 12 V. Zamów wariant 24 V do ciężkich samochodów ciężarowych i autobusów; nie używaj konwertera buck, który dodaje punkt awarii.

Pytanie 4. Czy szerokość 120° jest wystarczająca dla martwych punktów bocznych?

O. Tak. Obejmuje boczne martwe strefy i tylne narożniki, zachowując jednocześnie naturalną perspektywę. Ultraszerokokątne obiektywy 150° pokazują większy obszar, ale zniekształcają odległość, co jest ryzykowne przy ocenie prześwitu.

Pytanie 5. Czy będzie działać z moim starym monitorem CVBS lub nowym rejestratorem AHD?

O. Tak. Przy składaniu zamówienia wybierz CVBS lub AHD oraz PAL lub NTSC, aby dopasować je do swojego regionu.

Pytanie 6. Czy kamera nagrywa dźwięk?

O. Nie — ten model nie ma wbudowanego mikrofonu, dzięki czemu uszczelnianie jest prostsze i bardziej niezawodne.

Pytanie 7. Do jakich pojazdów nadaje się ten aparat?

A. Ciężarówki, autobusy, przyczepy, chłodnie, pojazdy sanitarne, statki morskie, maszyny górnicze i rolnicze oraz wszelkie pojazdy użytkowe 12 V/24 V wymagające wytrzymałej kamery cofania lub kamery bocznej.