Carleader podkreśla kamerę cofania pojazdu użytkowego IP69K ze złączem lotniczym 4PIN dla bezpieczeństwa floty

Poprawa widoczności do tyłu w pojazdach użytkowych Duże pojazdy mają inne wyzwania związane z widocznością niż samochody osobowe. Nadwozie ciężarówki, przyczepa lub autobus może utrudniać kierowcy widoczność obszaru bezpośrednio za pojazdem, szczególnie podczas cofania, parkowania lub zbliżania się do strefy załadunku. Niezawodna kamera cofania pojazdu użytkowego stanowi dodatkowy punkt monitorowania wizualnego z tyłu pojazdu. Po podłączeniu do kompatybilnego monitora pojazdu, DVR lub MDVR, może pomóc kierowcom obserwować obszary, które są trudne do bezpośredniego zobaczenia i zapewnić obraz wideo do monitorowania floty. Kamera cofania do pojazdów użytkowych Carleader IP69K ze złączem lotniczym 4PINjest przeznaczony do tych praktycznych zastosowań. Skoncentrowanie się na monitorowaniu widoku z tyłu, ochronie zewnętrznej i integracji systemów sprawia, że ​​nadaje się do projektów związanych z transportem komercyjnym i monitorowaniem pojazdów.

Ochrona IP69K dla wymagających środowisk pojazdów

Pojazdy użytkowe często działają w środowiskach, w których kamery są narażone na działanie rozprysków drogowych, kurzu, deszczu i regularnego mycia pojazdów. W przypadku instalacji kamer zewnętrznych, obok jakości obrazu, ważnym czynnikiem jest ochrona środowiska. Kamera posiada stopień ochrony IP69K i obudowę ze stopu cynku, dzięki czemu nadaje się do wymagających zastosowań zewnętrznych w pojazdach. Konstrukcja ta dotyczy samochodów ciężarowych, autobusów, przyczep i samochodów dostawczych, które poruszają się na zewnątrz i napotykają zmieniające się warunki pogodowe i drogowe. W przypadku operatorów flot i instalatorów wyposażenia pojazdów wybór odpowiednio zabezpieczonej wodoodpornej kamery do pojazdów ciężarowych może pomóc w spełnieniu praktycznych wymagań związanych z instalacją kamery zewnętrznej. Cały system powinien być nadal instalowany z użyciem odpowiednich złączy, prowadzenia kabli i uszczelnień.

Złącze lotnicze 4PIN do integracji kamer pojazdu

Kamera samochodowa to tylko część większego systemu monitorowania. Połączenie pomiędzy kamerą, wyświetlaczem i sprzętem rejestrującym jest również ważne przy wyborze kamery zamiennej lub projektowaniu nowej instalacji.

Kamera Carleader wykorzystuje złącze lotnicze 4PIN, umożliwiające integrację z kompatybilnymi systemami okablowania kamer pojazdu. Dla instalatorów, dystrybutorów i integratorów systemów flotowych kompatybilność złączy może pomóc w uproszczeniu wyboru produktu podczas modernizacji istniejącego systemu kamer w ciężarówce lub włączania kamery tylnej do konfiguracji z wieloma kamerami. Przed złożeniem zamówienia ważne jest sprawdzenie układu pinów złącza oraz zgodności z przeznaczonym monitorem lub rejestratorem. Sam pasujący kształt złącza nie gwarantuje, że różne systemy kamer będą korzystać z tego samego układu okablowania.

Automatyczne monitorowanie w dzień i w nocy 

Pojazdy użytkowe mogą pracować wcześnie rano, w ciągu dnia, po zachodzie słońca oraz w słabo oświetlonych obszarach załadunku. Kamera zaprojektowana z myślą o zmieniających się warunkach może zapewnić większą elastyczność w przypadku ciągłej pracy pojazdu.

Kamera jest wyposażona w czujnik światła CDS i automatyczne przełączanie IR-Cut. Czujnik reaguje na poziom oświetlenia otoczenia, umożliwiając automatyczne przełączanie aparatu między trybem fotografowania w dzień i w nocy.

Jego określona wydajność przy słabym oświetleniu wynosi 0,01 LUX i jest wspierana przez cztery diody LED na podczerwień do monitorowania w nocy. To połączenie ma na celu poprawę widoczności do tyłu, gdy zmniejsza się ilość dostępnego światła, dzięki czemu kamera jest przydatna do cofania w nocy, parkowania i nadzoru pojazdów użytkowych.

Szerokokątny zasięg do cofania i monitorowania tyłu

Kamera tylna powinna zapewniać pole widzenia dostosowane do wielkości pojazdu i planowanej pozycji montażu. Ciężarówka, furgonetka i przyczepa mogą mieć różne wymagania dotyczące widoku z tyłu w zależności od wymiarów nadwozia i środowiska pracy. Kamera oferuje standardowy kąt widzenia 130° z opcją 150°. Ta szerokokątna konstrukcja może zapewnić szerokie pokrycie tylnej części pojazdu podczas manewrowania pojazdem i cofania. W przypadku operatorów flot kamera tylna może również stanowić część szerszego systemu monitorowania pojazdów, współpracując z kamerami bocznymi lub kamerami skierowanymi do przodu, aby zapewnić dodatkowy widok na pojazd użytkowy. Należy wybrać odpowiedni kąt widzenia i pozycję montażu w zależności od układu pojazdu i wymaganego zasięgu.

Elastyczne opcje wideo dla istniejących systemów monitorów i MDVR

Floty pojazdów często zawierają sprzęt różnych generacji. Niektóre systemy wykorzystują konwencjonalne wideo CVBS, podczas gdy inne wykorzystują kamery i wyświetlacze AHD o wysokiej rozdzielczości. Kamera cofania Carleader jest dostępna w konfiguracjach CVBS, AHD720P i AHD1080P. Daje to dystrybutorom i instalatorom możliwość dopasowania kamery do kompatybilnych monitorów pojazdów, rejestratorów DVR i MDVR. Dostępne są również konfiguracje obrazu lustrzanego i bez odbicia lustrzanego, pomagające instalatorom wybrać odpowiednią orientację obrazu dla zamierzonej pozycji kamery. Konfiguracja zasilania 12 V jest standardem, z opcją 24 V dla odpowiednich układów elektrycznych pojazdu. W przypadku systemów kamer Fleet ta elastyczność konfiguracji może być przydatna podczas planowania wymiany kamer, modernizacji sprzętu wideo lub tworzenia wielokanałowego rozwiązania do monitorowania pojazdów użytkowych. Przed instalacją należy potwierdzić wybrany format wideo, napięcie i orientację obrazu.

Kamera jest przeznaczona do monitorowania widoku z tyłu w różnych środowiskach transportu komercyjnego. Kamera widoku z tyłu ciężarówki: obsługuje monitorowanie obszaru z tyłu podczas jazdy, cofania i manewrowania. Kamera przyczepy i naczepy: zapewnia opcję kamery zewnętrznej do zastosowań związanych z widokiem z tyłu przyczepy. Kamera w autobusach i autokarach: Można ją zintegrować z kompatybilnymi systemami monitorowania i widoku z tyłu autobusu. Kamera do samochodów dostawczych: dodaje widok do monitorowania z tyłu pojazdów dostawczych i usługowych. Kamera do monitorowania floty: można podłączyć do kompatybilnego sprzętu DVR lub MDVR w ramach szerszego systemu wideo floty. Kamera załadunku i cofania: zapewnia widok obszaru z tyłu podczas załadunku, rozładunku i pozycjonowania pojazdu. Dzięki tym aplikacjom produkt jest odpowiedni dla dystrybutorów kamer samochodowych, dostawców wyposażenia do pojazdów użytkowych, integratorów flot i profesjonalistów firmy instalacyjne. Carleader

Kamera cofania pojazdu użytkowego IP69K ze złączem lotniczym 4PIN łączy w sobie ochronę zewnętrzną, automatyczną pracę dzień/noc, oświetlenie w podczerwieni i elastyczne konfiguracje wideo do monitorowania pojazdów użytkowych. Standardowy kąt widzenia 130°, opcjonalny zasięg 150° i opcje kompatybilności sprawiają, że nadaje się do różnych zastosowań w samochodach ciężarowych, autobusach, furgonetkach i przyczepach. Dla operatorów flot i integratorów systemów pojazdów kluczową kwestią jest dopasowanie kamery do kompletnego systemu monitorowania. Dzięki kompatybilnemu monitorowi lub rejestratorowi MDVR, prawidłowemu okablowaniu i odpowiedniej pozycji montażowej może służyć jako praktyczna kamera do pojazdów użytkowych zapewniająca widoczność z tyłu, wspomaganie cofania i nadzór floty. Carleader w dalszym ciągu dostarcza rozwiązania w zakresie kamer pojazdów do transportu komercyjnego, w tym kamery cofania, kamery do samochodów ciężarowych, kamery boczne i inne komponenty do zintegrowanych systemów monitorowania pojazdów.