1. skład systemu monitorowania pojazdów

System monitorowania montowany w pojeździe składa się zazwyczaj z rejestratora wideo z twardym dyskiem montowanego z przodu pojazdu, specjalnej kamery montowanej w pojeździe, ekranu LCD montowanego w pojeździe, przycisku alarmu i terminala wyświetlającego stan oraz pomocniczych kabli i przewodów. Pojazd będzie wyposażony w od 4 do 8 kamer pokładowych, które obejmą wewnętrzne i zewnętrzne środowisko pojazdu, gromadzą i kodują obrazy z jazdy w czasie rzeczywistym, przechowują dane wideo na dysku twardym chronionym przed wstrząsami, odbierają satelitarne sygnały pozycjonujące przez wbudowany moduł GPS/Beidou i użyj wbudowanego modułu komunikacji sieci bezprzewodowej 3G/4G, aby przesłać zebrane dane obrazu wideo do platformy mobilnego centrum monitoringu wideo w czasie rzeczywistym i zlokalizować pozycję pojazdu na mapie. Zebrane dane operacyjne pojazdu są przesyłane do platformy operacyjnej, która realizuje funkcje nadzoru zdalnego podglądu wideo pojazdu, zdalnego odtwarzania wideo, pozycjonowania pojazdu w czasie rzeczywistym, odtwarzania ścieżek itp.

2. Charakterystyka systemu monitoringu pokładowego

Niezawodna technologia tłumienia dysku twardego. Ze względu na intensywne wibracje w procesie jazdy pojazdu, potrzebna jest silna technologia tłumienia dysku twardego, aby dane wideo mogły być zapisywane na dysku twardym stabilnie i całkowicie oraz odgrywać dobrą rolę w ochronie dysku twardego, opóźniając jego żywotność . Jednocześnie konieczne jest, aby kamera montowana na pojeździe posiadała funkcję usuwania drgań obrazu, aby uniknąć rozmycia lub smużenia obrazu z monitoringu spowodowanego wibracjami.

Całkowicie zamknięta obudowa i bezwentylatorowa technologia rozpraszania ciepła. Gdy pojazd jest w ruchu, przez długi czas będzie przebywał w środowisku pyłu i pary wodnej, dlatego wymagane jest, aby sprzęt miał dobrą szczelność, aby uniknąć przedostania się kurzu i pary wodnej do sprzętu i spowodowania uszkodzenia sprzętu. Jednocześnie, ponieważ układ scalony i dysk twardy generują dużo ciepła podczas pracy, nie mogą rozpraszać ciepła przez wentylator. Muszą polegać na dobrym projekcie konstrukcyjnym, który może odprowadzać ciepło z wnętrza sprzętu, aby zapewnić normalne działanie sprzętu.

Dedykowane złącze głowicy lotniczej. Złącza lotnicze mogą skutecznie zapewnić niezawodność połączenia i integralność transmisji sygnału, uniknąć poluzowania lub wypadnięcia połączeń spowodowanych wibracjami pojazdu oraz ułatwić okablowanie i instalację w pojeździe. W przypadku sieciowego sprzętu NVR technologia POE może być wykorzystana do nałożenia sygnału zasilania na kabel sieciowy, co może zmniejszyć liczbę kabli połączeniowych i poprawić niezawodność połączenia.

Technologia zasilania rezerwowego. Gdy pojazd ulegnie kolizji, akumulator pojazdu często nie może zasilić sprzętu, dlatego konieczne jest przyjęcie technologii zasilania rezerwowego, aby zapobiec utracie danych spowodowanej nagłą awarią zasilania. Technologia tworzenia kopii zapasowych pow może zapisać dane wideo przechowywane w pamięci w momencie awarii pow na dysk twardy, unikając w ten sposób utraty kluczowego wideo w tym momencie.

Adaptacyjna technologia bezprzewodowej transmisji sieciowej. Ponieważ siła sygnału pokrycia różnych obszarów bezprzewodowej sieci komunikacyjnej jest różna, rejestrator DVR montowany w pojeździe musi zwiększyć szybkość kodowania wideo, gdy sygnał jest silny, zgodnie z siłą sygnału sieci bezprzewodowej i zmniejszyć szybkość kodowania i liczbę klatek na sekundę, gdy sygnał jest słaby zgodnie z aktualną przepustowością sieci, aby zapewnić płynność obrazu zdalnego podglądu platformy centralnej.

Wymienna konstrukcja modułu sieciowego. Dzięki modułowej konstrukcji oryginalne wyposażenie można uaktualnić z systemu 3G do systemu 4G na miejscu, co jest wygodne do modernizacji systemu sieci komunikacji bezprzewodowej sprzętu i zmniejsza presję kosztową użytkowników podczas aktualizacji systemu sieciowego.

3. Zastosowanie przemysłowe

Ponieważ użytkownicy branżowi zwracają coraz większą uwagę na system monitorowania pojazdów, monitorowanie pojazdów stopniowo rozwija się od pojedynczej aplikacji do monitorowania wideo do schematu systemu, który jest głęboko powiązany z odpowiednią branżą. Ministerstwo Komunikacji sukcesywnie wydało odpowiednie normy i przepisy, takie jak Wymagania techniczne dla Terminala Pojazdowego Systemu Pozycjonowania Satelitarnego dla Pojazdów Transportu Drogowego, Terminal Inteligentnej Obsługi Pojazdu dla Miejskich Autobusów Publicznych i Tramwajów, System Informacji Zarządzania Usługami Taksówkowymi – Specjalne wyposażenie do Eksploatacji, Regulaminy w sprawie zarządzania bezpieczeństwem autobusów szkolnych itp., które pilnie potrzebują systemu monitorowania pojazdów. Wraz z szybkim rozwojem technologii wysokiej rozdzielczości, inteligencji i sieci 4G, system monitorowania pojazdów stał się ważną częścią inteligentnego transportu. Wraz z szybkim wzrostem popytu na podróże publiczne, napędzanym szybkim rozwojem inteligentnego transportu, system monitorowania montowany na pojazdach zostanie szeroko spopularyzowany, będzie miał większe perspektywy zastosowania, a także może przynieść przedsiębiorstwom lepsze korzyści ekonomiczne i społeczne.