Zdalne pozycjonowanie, śledzenie i monitorowanie pojazdów przewożących towary niebezpieczne
33 pojazdy wykorzystywane do transportu towarów niebezpiecznych są wyposażone w system pozycjonowania satelitarnego GPS, pomiaru prędkości i monitoringu wizyjnego firmy Sodimax. Za pośrednictwem platformy monitorującej personel monitorujący może w dowolnym momencie wysłać do kierowcy głosowe i tekstowe instrukcje dyspozytorskie, aby przypomnieć kierowcy o zwracaniu uwagi na bezpieczeństwo jazdy i korygowaniu naruszeń.
Tak zwane towary niebezpieczne to towary o właściwościach wybuchowych, łatwopalnych, toksycznych, żrących, radioaktywnych i innych, głównie benzyna, olej napędowy, detonatory, materiały wybuchowe, metanol, etanol, kwas siarkowy, kwas solny, ciekły amoniak, ciekły chlor, pestycydy , żółty fosfor, fenol itp. Transport towarów niebezpiecznych jest rodzajem transportu specjalnego. Specjalne organizacje lub technicy transportują niekonwencjonalne towary specjalnymi pojazdami. Każdego roku transportem drogowym w Chinach transportuje się około 200 milionów ton i ponad 3000 rodzajów towarów niebezpiecznych. W przypadku wycieku i wybuchu obrażenia ciała są często ogromne. Na przykład wyciek ciekłego chloru na autostradzie Beijing Shanghai Expressway spowodował prawie 30 zgonów, ponad 400 zatruć, ponad 10 000 ewakuacji, dużą liczbę zgonów zwierząt gospodarskich i upraw, ponad 20 000 mu zanieczyszczenia ziemi i bezpośrednie straty ekonomiczne 29,01 mln juanów; Wyjątkowo poważna eksplozja miała miejsce na autostradzie Li Wen w prowincji Jiangxi. Ładunek nuklearny ciężarówki wynosił tylko 1,48 tony, rzeczywisty ładunek prochu czarnego wynosił 6 ton, a przeładowanie prochem strzelniczym wyniosło 300%, co spowodowało śmierć 27 osób.
W ostatnich latach wraz z ciągłym i szybkim rozwojem gospodarki wzrasta liczba towarów niebezpiecznych i środków transportu. Podczas transportu często dochodzi do szczególnie poważnych wypadków spowodowanych niebezpiecznymi warunkami otoczenia, pojazdami, niebezpiecznymi chemikaliami i niebezpiecznymi zachowaniami ludzi, które poważnie zagrażają bezpieczeństwu ludzi i zanieczyszczeniu środowiska. Spółki prywatne i spółki akcyjne zajmują się głównie transportem towarów niebezpiecznych. Kierowcy i osoby towarzyszące są bardzo mobilne, a większość z nich jest powiązana z firmami transportowymi. Jakość personelu jest nierówna, a zarządzanie trudne. Ponadto, aby obniżyć koszty i uzyskać więcej korzyści ekonomicznych, właściciele towarów mają na ogół zjawisko „zbyt szybkiego ciągnięcia”, „przeładowania” i „jazdy z chorobami”. Dlatego ustanowienie systemu monitorowania i wczesnego ostrzegania dla pojazdów przewożących towary niebezpieczne oraz uczynienie zarządzania transportem towarów niebezpiecznych naukowym, znormalizowanym i zinstytucjonalizowanym jest skutecznym sposobem złagodzenia obecnej poważnej sytuacji wypadków w transporcie towarów niebezpiecznych.
Pojazdy do przewozu towarów niebezpiecznych wyposażone są w system monitoringu wizyjnego GPS. Jako „jasnowidz” GPS może w czasie rzeczywistym pozycjonować, śledzić i monitorować sytuację pojazdów przewożących towary niebezpieczne, a także może w odpowiednim czasie rejestrować określone dane, takie jak lokalizacja pojazdu, prędkość jazdy i czas parkowania. Posiada alarm przekroczenia prędkości, alarm jazdy transgranicznej, alarm zmęczenia podczas jazdy, zapytanie o lokalizację w czasie rzeczywistym, usługi informacyjne i pomocne Sieć antykradzieżowa i antykradzieżowa, monitorowanie linii operacyjnej i inne funkcje. W sytuacji awaryjnej system automatycznie uruchomi alarm, a w ciągu 10 sekund naruszenie pojazdu zostanie przesłane do dyspozytorni i zarejestrowane, tak aby na czas przeprowadzić akcję ratowniczą i zminimalizować występowanie społecznego bezpieczeństwa publicznego i życia masowego wypadki związane z bezpieczeństwem.
Zainstalowanie „jasnowidzenia” na pojazdach służących do przewozu towarów niebezpiecznych jest proaktywną i skuteczną metodą zarządzania, która może sprawić, że pojazdy do przewozu towarów niebezpiecznych, „mobilna bomba”, w każdej chwili znajdą się w rękach personelu monitorującego, eliminując ukryte niebezpieczeństwa wypadków dla w maksymalnym stopniu oraz zapobiegać i ograniczać wypadki.